Тюнинг выхлопной системы

Поскольку речь о красоте, мы учтем все ваши пожелания. Но для улучшения ходовых качеств мало одного тюнинга выхлопной системы: в Москве, как и любом другом мегаполисе, износ деталей происходит быстрее. Поэтому Cityglush рассматривает проблему в комплексе, у нас доступны:

Тюнинг выхлопной системы

начать я решил с того что снял заднюю банку) были подозрения что практически ничего не изменится в работе двигателя) звук весьма отстойный кстате, как у какой то короллы или соляриса. никакого намека на знаменитое бу-бу-бу)

Тюнинг выхлопной трубы своими руками. - YouTube

Но не будем забегать в перёд, сначала надо изготовить все компоненты выхлопного тракта, прежде чем их устанавливать на автомобиль! Тюнинг выхлопной системы начинаем с паука.
Хотел изготовить паук с нуля, но под фланец был лист толщиной всего 4мм., а нужно 6-8мм, иначе может сечь, деформация и . Купил новый паук за 1500р. только из-за фланца.

Тюнинг выхлопной трубы своими руками. - YouTube

Конструкция и размеры выхлопного тракта для каждой модели автомобиля проектируются с учётом мощности конкретного силового агрегата и вполне соответствуют количеству выхлопа, создаваемого двигателем в определённый промежуток времени. Водители, решившиеся на тюнинг выхлопных систем путём монтажа прямоточных глушителей, могут прибавить мощность в пределах 10-15 лошадиных сил без риска превысить допустимый уровень звука. Можно постараться и добиться прибавки в 20-30 «лошадок». Однако ездить на таком автомобиле будет практически невозможно из-за сильного шума.

Улучшить все характеристики своего автомобиля – об этом мечтает, пожалуй, каждый автовладелец. И тюнинг является одной из самых востребованных процедур, которая позволяет значительно изменить вид машины. К примеру, тюнинг выхлопной системы не только изменит внешний вид авто, но и при необходимости значительно увеличит мощностные показатели.

Когда открывается выпускной клапан, начинает поступать масса отработанных газов во впускной коллектор. В том случае, если двигатель автомобиля является бензинным, то газы после прохождения коллектора моментально перемещаются в трубу приема, а уже оттуда идут далее по схеме на выход. Если рассматриваемый двигатель является дизельным, то все отработанные части сначала приводят в активацию крыльчатку турбокомпрессора, и только после этого попадают непосредственно в трубу.

Паук — замена выпускного коллектора
Большая часть потерь на выпуске приходится на выпускной коллектор. В спорте и тюнинге штатный заменяют на так называемый "паук" — отличается формой и порядком соединения приемных труб с выпускными окнами. "Пауки" бывают "короткие" и "длинные" (два У). Если взять 4-цилиндровый двигатель, то схема труб "длинного" строится по формуле 4-2-1, а "короткого" 4-1. К "длинному" пауку положена соединительная муфта 2->1, у "короткого" более сложная геометрия.

Мечтаете придать своему авто бархатистое звучание и изменить его мощность? Обратите внимание на прямоточные глушители. Это выхлопная труба цилиндрической формы, внутри которой расположена перфорированная трубка, защищенная слоем базальтовой ваты.

Компания Vihlop System предлагает качественный тюнинг выхлопной системы для вашего автомобиля. Наши опытные мастера с помощью новейшего оборудования произведут модернизацию элементов системы авто по максимально доступной цене. Мы осуществляем все возможные виды тюнинга выхлопных систем в Москве.

Кроме того, тюнинг выхлопа и сам по себе является одним из самых бюджетных способов поднять выходную мощность автомобиля.  Так, только установка только прямоточной системы добавляет порядка 8-12% к штатной мощности. И если доработка двигателя иномарки обходится от , то купить прямоток от 30 до 50. Более подробно из чего состоит прямоточная система, и как правильно подобрать компоненты читайте в нашей статье «Подбор деталей для тюнинга выхлопной системы»

Sitemap