Устройство прицепное маятниковое на мтз 82

2018-05-18

Они всегда пользовались большой популярностью. Особенно их популярность велика среди дачников, авто туристов, рыболовов и охотников. Ведь это тягово-сцепное устройство, которое осуществляет сцепление автомобиля с прицепом, который также нередко необходим для перевозки мебели, урожая, различного оборудования или даже моторной лодки.

Прицепное устройство носит несколько названий, в том числе и тягово-сцепное устройство, а также, всеми известное название – фаркоп. Фаркоп – это устройство, которое предназначено для буксировки грузовых и легковых прицепов с помощью тягача.

Фаркоп.рф - фаркопы для иномарок, тел. +7 495 669-38-36.

Мы предлагаем приобрести оригинальные фаркопы Киев с возможностью доставки по территории Украины. В специальном разделе нашего официального сайта вы сможете подобрать для себя полуавтоматический, съемный или несъемный фаркоп, купить который можно будет с помощью оформления заказа.

Фаркоп.рф - фаркопы для иномарок, тел. +7 495 669-38-36.

■   Фильтры газовые малогабаритные с устройством индикации ФГМ предназначены для очистки природных, углеводородных и других не­агрессивных газов, а также воздуха от механических примесей. Фи­льтры устанавливаются в газорегуляторных пунктах (ГРП), шкафных регуляторных ...

Прицепное устройство для прицепа: какие бывают и как выбрать

+7 (499) 404 26 74  г. Москва,  ул. Бойцовая, дом 27,  оф. 123  
+7 (812) 409 31 15  г. Санкт-Петербург,  ул. Самойловой, 7.  
+7 (961) 138 57 46  г. Смоленск, пос. Тихвинка 1а, Автомобильный бокс №9
+7 (978) 754 79 17  Республика Крым, г. г. Симферополь, ул. Харьковская, 1
+7 (804) 333 94 03 Все регионы РФ (звонок на данный номер бесплатный) 

Прицепное устройство для прицепа: какие бывают и как выбрать

На легковых автомобилях чаще всего тягово-сцепное устройство представляет собой сцепной шар (ГОСТ 28248 предусматривает единственный диаметр шара — 50 мм); на дышле буксируемого прицепа устанавливается ответная сцепная головка. При этом тягово-сцепное устройство легкового автомобиля воспринимает не только горизонтальные (тяговые и тормозные) нагрузки, но и в случае одноосного прицепа также вертикальные.

Прицепное устройство для автомобиля может быть самодельным либо заводским. Приспособления первого типа можно увидеть установленными на старых моделях четырехколесного транспорта. Поскольку ранее при производстве автомобилей подобной возможности не предусматривалось, водителям приходилось самостоятельно мастерить точки крепления под соединение с прицепами.

Фаркоп – это последовательная эволюция сцепных устройств на транспортных средствах. Раньше на машинах (грузовиках, вездеходах) сзади для сцепки стоял простой крюк, к которому посредством дышла крепился прицеп. Но, несмотря на простоту, существенный недостаток заключался в том, что крюк очень быстро разбивался и расшатывался из-за люфта, неизбежно возникающего при трогании и торможении автомобиля. Дышла прицепов и буксирные крюки не унифицировались между собой. И люфт был весьма значительным. Поэтому крюк в процессе эксплуатации быстро ломался, в том числе и потому, что толщина дышла меньше внутреннего диаметра окружности крюка. Кроме того, чтобы повесить прицеп на этот крюк, надо было очень точно подавать машину назад. Только так можно поставить дышло напротив крюка.

Положение продольных тяг и установка поперечины определяется сельскохозяйственной операцией, которую в данный момент выполняет трактор.

Трактор Т-40 с прицепными орудиями может работать без переналадки навесного устройства, при этом на задние концы продольных тяг устанавливают прицепную поперечину с серьгой.

При отгрузке трактора с завода прицепная поперечина и серьга установлены на продольные тяги навесного устройства или уложены под трактором.

Высоту расположения прицепной поперечины регулируют перестановкой упора гидромеханического клапана на штоке гидроцилиндра.

Первый тип предусматривает быстрый демонтаж (складывание) не самого устройства, а прицепного крюка с помощью специально предусмотренной защелки. Это самый удобный вариант, позволяющий в любое время установить или демонтировать (сложить) выступающий элемент прицепного устройства. Стоимость такого съемного фаркопа, конечно, в два-три раза дороже несъемного.

Прицепное устройство для автомобиля представляет собой металлическую конструкцию из двух соединительных элементов, один из которых называет крюк. Он крепится на заднюю часть машины (его часто называют фаркопом). Второй элемент располагается на фронтальной части буксира (замок).

Я уже показывал свою конструкцию прицепного к мотоблоку, которое у меня нормально отработало не один год и выдержало все испытания весом и плохими дорогами, всё подробно с фото и видео описано в статье на этом сайте « Прицепное к мотоблоку »

Sitemap